Сегодня я занимался пуско-наладочными работами на тракторе, оснащённом новой гидростатической трансмиссией и обновлёнными органами управления. На сборке установили новый насос, отвечающий за гидростатическую трансмиссию, а также три шестерённых насоса для вспомогательных функций. Эти изменения существенно улучшили функциональность машины и её управляемость.

Панель управления была полностью переработана. Здесь появился новый джойстик с фиксацией для задания направления и скорости движения в рабочем режиме. Поворотные регуляторы стали более тугими, что добавило точности в управлении. Кроме того, панель управления теперь оснащена кнопками для выбора режимов, таких как рабочий и транспортный. Включение антипробуксовочной системы и эко-режима также осуществляется с панели, и все эти режимы отображаются на дисплее.

Дисплей остался прежним, но теперь он более информативен. На нём отображаются все текущие режимы работы машины. Управление машиной осуществляется с помощью двух педалей: газа и тормоза. Это обеспечивает удобство и простоту эксплуатации.

Система гидростатической трансмиссии оснащена мотор-редукторами с электронным пропорциональным управлением на 160 кубиков. Тестирование показало, что система работает плавно и надёжно. Для проверки работы системы торможения я провёл несколько тестов с различной степенью нажатия на педаль тормоза. Эти тесты подтвердили, что система торможения работает корректно и эффективно.

Во время пуско-наладочных работ возникли некоторые проблемы, но они были успешно решены. Система антипробуксовки была отлажена, причём её настройки немного отличались от предыдущей версии. Были также настроены режимы разгона и торможения трактора. Теперь машина полностью готова к испытаниям в реальных условиях.

В ближайшее время мне предстоит перенести новое программное обеспечение на прошлогоднюю машину, где были заменены насосы на аналогичные тем, что установлены на новой машине. Я планирую записать видео о работе с этой машиной и подробно рассказать о результатах тестирования и обновления.

Этот проект был интересным и сложным, но мы успешно справились со всеми задачами. Теперь трактор с новой гидростатической трансмиссией и органами управления готов к эксплуатации, и я надеюсь, что он покажет отличные результаты в полевых условиях.